FSK-20-007
IP67 3A 12VDC SPST T85 5e4 Polvorezista Akvorezista Mikroŝaltilo Kun Drato
Ŝaltilaj teknikaj karakterizaĵoj
| ARTIKOLO） | (teknika parametro) | （Valoro） | |
| 1 | （Elektra Takso） | 0.1A 250VAC | |
| 2 | (Funkcianta Forto) | 1.0～2.5N | |
| 3 | (Kontakta Rezisto) | ≤300mΩ | |
| 4 | (Izoladrezisto) | ≥100MΩ (500VDC) | |
| 5 | (Dielektrika Tensio) | (inter nekonektitaj terminaloj) | 500V/0.5mA/60S |
|
|
| (inter terminaloj kaj la metala kadro) | 1500V/0.5mA/60S |
| 6 | (Elektra Vivo) | ≥50000 cikloj | |
| 7 | (Mekanika Vivo) | ≥100000 cikloj | |
| 8 | （Funkcianta Temperaturo） | -25～105℃ | |
| 9 | （Funkciiga Frekvenco） | (elektra): 15cikloj(Mekanika): 60cikloj | |
| 10 | （Vibrada Pruvo） | (Vibrada Frekvenco): 10 ~ 55 Hz; (Amplitudo): 1,5 mm; (Tri direktoj): 1 Hz | |
| 11 | (Lutaĵa Kapablo) (Pli ol 80% de la mergita parto devas esti kovrita per lutaĵo) | (Luta Temperaturo)：235±5℃(Merga Tempo)：2～3S | |
| 12 | （Rezisto al varmo de lutaĵo） | (Trempa lutado): 260 ± 5 ℃ 5 ± 1S Mana lutado): 300 ± 5 ℃ 2 ~ 3S | |
| 13 | （Testkondiĉoj） | (Ĉirkaŭa temperaturo): 20 ± 5 ℃ (Relativa humideco): 65 ± 5% RH (Aerpremo): 86 ~ 106 kPa | |
Kiuj estas la aplikoj de mikroŝaltiloj en la aŭtomobila industrio?
La aŭtomobila industrio estas unu el la plej grandaj industrioj, kiuj iom post iom pliigas la konsumon de mikroŝaltiloj. Ĉar aŭtoj fariĝas pli progresintaj kaj aŭtomatigitaj, la bezono de mikroŝaltiloj fariĝas pli kaj pli ofta. Ĉi tiuj ŝaltiloj havas pli altan senteman koeficienton, tiel plibonigante la sekurecajn antaŭzorgojn de la aŭtomobila organizo. Krome, ĉar ekzistas pluraj cirkvitoj en aŭto, la postulo je mikroŝaltiloj rapide kreskas. Ĉi tiuj ŝaltiloj estas konektitaj unu al la alia kiel relajsoj. Ili estas uzataj ĉi tie por distingi la haveblecon de mekanikaj kaj elektraj enigoj. La kresko de elektraj veturiloj nur pliigis la postulon je mikroŝaltiloj en ĉi tiuj aŭtoj kaj aŭtomobila inĝenierarto. Ĉi tiuj ŝaltiloj estas zorge desegnitaj en la mekanika strukturo de la aŭto por plibonigi la sekurecon, preventan nivelon kaj aŭtomatigon de la aŭto.
Aŭtoporda seruro mikroŝaltilo
Mikroŝaltilo por aŭtoporda seruro kutime rilatas al mikroŝaltilo instalita sur la aŭtopordo. Ĝi estas speco de pordoŝaltilo uzata por senti aŭ detekti ĉu la aŭtopordo, infanseruro kaj centra kontrolo estas ŝlositaj. Ĝia funkciprincipo estas respondi kiam la aŭtopordo estas fermita. La mekanikaj partoj de la mikroŝaltilo tuŝas la funkciigan tenilon de la mikroŝaltilo. Kiam la funkciiga tenilo estas premita, la cirkvito ŝaltiĝas, kaj tiam mesaĝo estas sendita al la instrumento por montrado. Se la pordo ne estas ĝuste fermita, necesas premi sub la baton, la mikroŝaltila cirkvito ne ŝaltiĝos, kaj la mesaĝo montrata sur la mezurilo montros averton, ke la pordo ne estas fermita.
La mikroŝaltilo de la aŭtoporda seruro estas fakte detekta ŝaltilo. Multaj amikoj pensas, ke la porda seruro estas mikroŝaltilo. Ĉi tiu vidpunkto montras, ke tio estas malĝusta. La porda seruro estas mekanika seruro, kaj nia mikroŝaltilo estas elektronika ŝaltilo uzata por detekti ĉu la porda seruro estas ŝlosita.
Ĉar la ofteco de malfermo kaj fermo de la pordo estas sufiĉe alta, ĝi devas havi longan servodaŭron, do ĝi ankaŭ devas havi akvorezistan funkcion.
